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蚌埠规划建设智能立体停车场

时间:2017-02-14 来源:蚌埠新闻网   如今开车出门,得考虑两件事:一是路堵不堵;二是目的地周围有没有停车的地方。
  五年前,你挑个周末开车去淮河路商圈,在路面停车场和地下车库,都能轻易找到车位。上周六,记者的朋友在那一片转了好几圈,都没找到车位。
  好消息是:今年,我市将启动智能立体停车试点工作。
  老城区停车设施滞后
  “今天去大楼,开车10分钟,找停车位找了半个小时,绕了几圈也没找到。”上周末,和几位朋友晚间聚会,听到一位女性朋友这样抱怨。听她说,最后还是绕了几公里的路,停好了车。
  停车难是让很多人“挠头”的问题。为了节约城市空间,立体停车场应运而生,我市周边的南京、合肥等地的立体停车场发展迅速。
  最近几年,我市机动车保有量直线上升,停车设施尤其是老城区,建设相对滞后。一组数据显示:截至2015年底,全市机动车保有量为36.85万辆,机动车驾驶人为53.04万人。与2005年相比,机动车增加了21.16万辆,驾驶人增加了20.37万人。
  停车位的紧俏,致使不少车主喜欢让车“挤马路”,也影响了道路交通秩序。市住建委有关负责人告诉记者,老城区的道路、建筑多是上世纪建设的,规划配套要求较低,有些建筑并没有考虑停车问题。一些车主因为难找车位,就在路边随便停放,让一些本不宽阔的马路变得更加拥挤。
  试点优先考虑老城区
  “师傅,麻烦您快点!”2月13日,记者搭乘出租车到单位,司机靳师傅说:“以前哪有这么多车!现在是上班高峰,速度根本提不起来。”
  记者是外地人,五年前,刚来蚌埠,出了火车站,坐上出租车到住的地方,一路上很畅通,只是在胜利路和延安路交叉口等了一会儿。那会儿,还和同伴开玩笑说“这个城市不堵车,很宜居”。
  五年前,挑个周末开车去淮河路商圈,在路面停车场和地下车库,都能轻易找到车位。如今开车出门,得考虑两件事:一是路堵不堵;二是目的地周围有没有停车的地儿。
  主城区地段寸土寸金,车流量大,停车位尤其紧张,建设立体停车场的效果可能会更好。“今年,我们将启动智能立体停车场试点工作。”市住建委有关负责人介绍,今年将建设2、3个智能立体停车场,考虑优先选择老城区。目前,停车场正在选址。
明年将考虑逐渐推广
  建设立体停车场,是一种新的模式,它可以让原本停一辆车的面积,停几辆或更多,就等于将面积扩大几倍或更多倍。
怎么样,是不是很期待?“师傅,立体停车场您知道吗?”昨天坐出租车时,记者将这个问题抛给了“的哥”靳师傅。他说:“听说过,没见过。是不是和楼房差不多?”
  “还是蛮期待的。”在东海大道某单位上班的杨先生说,他曾去合肥出差,见过立体停车场。“5层,智能开关控制,能升降。”杨先生说,这种立体的停车场,在寸土寸金的老城区建设,应该能缓解“停车难”。
  采访过程中,也有不少车主对“上天停车”的安全性表示担忧。“那么高,万一开关不灵了,会不会不安全?”前不久,市民李女士拿到驾照后,就购了一辆新车。对于智能立体停车场,她笑着说“一定要安全才好”。

  记者了解到,今年,我市将试点建设2到3个智能立体停车场,明年考虑逐渐推广。至2019年,力争我市“停车难”问题得到有效缓解。

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