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两会代表热议“停车难”......看大家带来了哪些建议?

时间:2018-04-17 来源:本站

      进入到3月份,中国社会迎来了一年一度的“两会时间”。停车难,难停车。在当下智慧城市发展过程中,停车难题绝对是掣肘之痛。如何让城市停车不再难于上青天?这也是近年来两会代表热议的话题。

      2018年,停车难依旧牵动着两会代表的心。

      曾庆洪:完善《物权法》规定  设立奖励停车位制度



      作为第十三届全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪为3月5日召开的第十三届全国人大一次会议做了充分的准备。

      在今年全国两会上,曾庆洪除了对汽车行业前瞻性问题的思考,也提出了目前消费者最大的困扰之一——停车难。曾庆洪表示,随着汽车逐步走入寻常百姓家,城市住宅小区停车资源紧张矛盾日益突出,存在停车资源供给不足、法律规定不完善、存量资源利用不充分等问题。

      对于这些问题,曾庆洪建议,应推动旧小区周边停车资源挖潜,提高新建住宅小区停车位配建标准,完善《物权法》规定、设立奖励停车位制度,鼓励“错峰共享停车”模式创新,以推动城市住宅小区停车资源的充分供给和有效利用。

檀结庆:大力建设智能化停车场  缓解城区停车难

      “私人汽车保有量的迅速增加给城市交通带来了很大影响,居民停车难、难停车,行车难、难行车现象日益严重。”全国人大代表檀结庆深有感触地说。



      “很多城市为了缓解停车难压力,将本就狭窄的街道一侧划定为停车泊位,虽在某种程度上解决了部分停车难问题,但却导致了行车难问题,使交通不畅的老旧城区道路更加拥堵。”檀结庆谈到,道路两侧停车不仅有损城市形象,也给城市的现代化治理带来了诸多挑战。

       值得欣慰的是,科技进步给解决停车难、难停车问题带来了曙光。一些城市通过建设智能化停车设施有效缓解了停车难问题。檀结庆介绍,安徽省铜陵市通过顶层设计大力推进各种智能化停车设施建设,2017年投入使用的“淮河路智能立体停车楼”不仅颜值高而且智能味十足,已成为该市的地标建筑,既是一张现代名片,也是一道靓丽风景。该停车楼用地面积3959平方米,建筑占地面积735平方米,总建筑面积6700平方米,投资约3000万元。该停车楼外观设计为两个独立的圆筒形,建筑总高度约39.8米,地上建筑共15层,机械停车泊位200个,存取一次车辆平均用时只需一分钟。

      国务院2017年7月8日印发的《新一代人工智能发展规划》指出,要大力推动智能化信息基础设施建设,提升传统基础设施的智能化水平,形成适应智能经济、智能社会和国防建设需要的基础设施体系。加快推动以信息传输为核心的数字化、网络化信息基础设施,向集融合感知、传输、存储、计算、处理于一体的智能化信息基础设施转变。

      檀结庆建议,积极倡导PPP模式的智能化停车设施建设,有效缓解城区停车难问题,提升城市现代品质。结合《新一代人工智能发展规划》,充分考虑未来新能源汽车的时代需求,制定各类智能停车场系统的国家标准,最大限度降低建设和运营成本。以合理定价引导市民充分利用智能停车场泊车,同时有计划按步骤逐渐取消路内停车场,并及时出台城市泊车相关管理规定。

智慧停车:用科技手段解决“停车难”正在成为共识

       全国人大代表、民盟邢台市委副主委陈凤珍在接受采访时指出,她建议在全国范围内推广“智慧停车”,借助高科技技术手段解决停车难和城市拥堵问题。

       全国人大代表、河北省张家口市政协副主席祁万利也表示:“要想解决好停车难、停车乱等问题,需要政府各部门和社会公众共同参与,积极适应城市管理体制变革、信息技术应用深化的新形势。我的建议是请全国交通压力较大的城市关注高位视频泊车管理模式,建立统一的城市智慧停车管理模式。”
 
       用科技手段解决停车难正在成为共识。不管是地方还是中央,都在不断加大对智慧停车行业发展的政策支持力度。

自2016年以来,国家发改委联合交通运输部等多个相关部门,陆续推出了一系列推进停车产业智慧化、自动化发展的重大政策。在中央政府的基调下,地方政府也积极响应号召,从资本引导到财政支持,从简政放权到技术研发支持等多方面多方面鼓励停车场智能化改造,推动互联网停车等新产业模式,以期破解“停车难”问题。
 
       在政策倾斜和支持下,资本和热钱也在竞相涌入其中,智慧停车行业一改温吞现象,产业开始“沸腾”发展。数据显示,2017年城市级路内智能停车项目近150个,项目数量和规模均创近年来新高。目前,智慧停车行业玩家众多,打法不一。不过可以大致分为两类,一类是以BAT为代表的大型互联网综合服务企业,另一类则是以捷顺科技、蓝卡科技委代表的交通领域传统企业。互联网企业优势很明显,就是停车缴费电子化下移动支付优势。交通领域传统企业则掌握停车场线下资源优势。双方形成互补的竞争优势。也因此,双方也常常会由对立关系转为合作关系,就线上智能停车和线下停车管理进行全方位深度合作。
 
       不过在市场前景向好的趋势下,智慧停车行业在高速发展的过程中也存在不少绊脚石。停车场系统同质化严重,缺乏差异性;智慧化程度仍难以满足自动化管理需求;停车场资源产权房众多,利益协调复杂;项目周期长,前期投入资金大。“别把智慧停车行业想得太美好,在投资下注前,玩家必须看到智慧停车行业繁荣表象背后的风险,行业竞争很激烈”分析人士坦言。